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<font class="headline">wettbewerb "fluggastgebäude graz"</font>
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<font class="norm">2. stufe </font>
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<td valign="middle" nowrap><span><img src="../dna_media/wett_023f86c9c9b4923.jpg" width="409" height="225" align="left" border="" vspace="0" hspace="0"></span></td>
<td valign="middle" nowrap>
<div style="padding:5px"><span>Aufgabenstellung war die Entwicklung eines Masterplanes für den gesamten<br>Flughafenbereich inclusive Erschließung, Parkierung, Terminal, Hotel und<br>Konferenzbereiche, erweiterbar in beliebigen Bauabschnitten, und die<br>Vertiefung eines 1.Bauabschnittes als Erweiterung des bestehenden Terminals.<br>
<br>Das Konzept sieht eine U-förmige Anlage um einen landseitigen Platz mit<br>Vorfahrt und offenen Parkierungsflächen rund um ein bereits vorhandenes<br>Towergebäude vor. Alle Funktionen vom unterirdischen Flughafenbahnhof<br>über Hotel, Konferenz und Terminal bis hin zu den Parkhäusern werden durch <br>einen inneren und äußeren Erschließungsraum miteinander verbunden.<br>
<br>
</span>
</div>
</td>
</tr>
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<td valign="middle" nowrap><span><img src="../dna_media/wett_033f86c9f63a1ad.jpg" width="396" height="225" align="left" border="" vspace="0" hspace="0"></span></td>
<td valign="middle" nowrap>
<div style="padding:5px"><span>Im Realisierungsteil war die schrittweise Erweiterungsfähigkeit des Terminals<br>bei weitestgehender Aufrechterhaltung vorhandener funktionaler Abläufe ein<br>wichtiger Aspekt, daraus abgeleitet ist das Gebäude aus einzelnen, autark<br>funktionsfähigen Modulen zusammengesetzt.<br>
<br>Die Gesamterschließung des Flughafens wird akzentuiert durch das<br>architektonisch eigenständige Hotelgebäude, das zusammen mit dem Tower <br>dem ansonsten horizontal betonten Flughafengebäude eine vertikale <br>Komponente entgegensetzt.<br>
<br>
</span>
</div>
</td>
</tr>
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<td valign="middle" nowrap><span><img src="../dna_media/wett_043f86ca0165f2f.jpg" width="419" height="225" align="left" border="" vspace="0" hspace="0"></span></td>
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